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奧迪 Aicon
從設(shè)計(jì)研究,技術(shù)演練,到移動(dòng)出行解決方案,奧迪 Aicon 沿襲奧迪科技理念,探索了未來自動(dòng)駕駛豪華轎車的每一種可能性?!?+2”式座椅布局的四門轎車,用前沿的設(shè)計(jì)探索,展示了未來的設(shè)計(jì)方向。 在技術(shù)示范層面,它極富遠(yuǎn)見地將動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展元素進(jìn)行創(chuàng)新有機(jī)融合。 作為一種全新移動(dòng)出行概念,奧迪 Aicon 展現(xiàn)了未來世界里,“門對門”傳送的個(gè)人出行優(yōu)勢與航空頭等艙的出行品質(zhì)。
渾然自成 —— 外觀設(shè)計(jì)
從任意角度去看,奧迪 Aicon 都令人驚艷。它外部長5.444米(17.9英尺),寬2.1米(6.9英尺),高1.506米(4.9英尺),如此車身輪廓使它穩(wěn)居汽車頂級D級市場之列。設(shè)計(jì)師們最大限度削減了車輛前部和后部的線條,從而呈現(xiàn)流暢大氣的外觀。與奧迪 e-tron Sportback 概念車相同,Aicon 正面采用了倒置的六邊形單幅柵格,這也是奧迪新一代電動(dòng)汽車的標(biāo)志性特征。Aicon 前部整體輪廓大幅前傾,帶來一種向前進(jìn)取的動(dòng)感—也是典型的跑車車身線條。

重要數(shù)字

續(xù)航里程
800 公里
充電至80%
30分鐘
貨運(yùn)空間
660
LED 照明技術(shù)
奧迪 Aicon 沒有了頭燈和前后部的常規(guī)照明裝置。取而代之的是包含數(shù)百個(gè)三角形像素段的全數(shù)字顯示燈面,用三維方式呈現(xiàn)奧迪的人工智能技術(shù)。大光場區(qū)被排布在單幅柵格四周,與車后方一樣,這里也放置了600多個(gè)三維空間像素。大面積的巨量像素不僅能呈現(xiàn)各類多彩圖形,甚至讓動(dòng)畫和可視化的信息成為了可能。無論日出夜行,奧迪 Aicon 都能夠根據(jù)駕駛環(huán)境以及駕駛需求進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,彰顯獨(dú)有個(gè)性。在單幅格柵左右兩側(cè)的水平分隔照明區(qū),靈動(dòng)似真眸,一閃一動(dòng)間流露喜怒。當(dāng)檢測到路人或其車輛時(shí),這對“眼睛”能主動(dòng)與外界進(jìn)行眼神交流,投以問候。
空間、形式、功能——內(nèi)部設(shè)計(jì)
奧迪 Aicon 采用對開車門設(shè)計(jì),兩扇門分別朝前方和后方打開,沒有設(shè)置 B 柱。因此,當(dāng)乘客上車時(shí),內(nèi)部的整個(gè)空間盡收眼前。內(nèi)部空間裝飾面采用了明了的水平設(shè)計(jì),每一處的線條和功能元素都清晰可見。由下而上逐漸輕盈的結(jié)構(gòu),強(qiáng)化了其獨(dú)特的超大空間感,省去了方向盤和經(jīng)典儀表板,進(jìn)一步營造出開放感和廣闊感。
車內(nèi)座椅從汽車工業(yè)的角度,對經(jīng)典家具休閑椅進(jìn)行了重新詮釋。坐墊部分和靠背部分在視覺上彼此分開。座椅外形方正淺色枕狀內(nèi)飾,用兩個(gè)外套固定住。背部的靠墊精心調(diào)整角度,從而達(dá)到良好的曲面支撐效果。當(dāng)然,適合遠(yuǎn)途旅行的奧迪 Aicon 還提供了充足的行李空間。采用電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)約空間設(shè)計(jì),在車輛的前后部都置有一個(gè)儲(chǔ)物箱,其總?cè)萘考s為660升(23.3立方英尺)。Aicon 還為乘客艙提供了多種儲(chǔ)物方案選擇。
操作與溝通 —— 奧迪 Aicon 完美詮釋了汽車界的“煥然一新”
一眼望去,印象中的車內(nèi)控制器和顯示器,方向盤、踏板、各種按鈕和儀表都不見蹤影,取而代之的是寬闊流暢的一體表面。在上車的那一刻,一切都會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。在車門區(qū)域,LED 編組出了色彩絢爛的裝飾。前面板顯示屏亮起并傳達(dá)歡迎信息。電子車輛助手(PIA)會(huì)通過手機(jī)識(shí)別乘客并激活所有個(gè)人設(shè)置,包括空調(diào)和座椅位置,室內(nèi)燈光顏色以及信息娛樂系統(tǒng)的布局。導(dǎo)航系統(tǒng)啟動(dòng)待命,等待著乘客輸入目的地,并且可以用簡單快捷的連接方式連接使用任何的車載通信頻道。最新穎的功能是,在環(huán)繞車門導(dǎo)軌內(nèi),增加了可以調(diào)節(jié)位置的控制接口。座椅的位置可以至多調(diào)節(jié)50厘米(19.7英寸),符合人體工程學(xué)的數(shù)字化環(huán)繞系統(tǒng),完美定位了觸摸和顯示元件。
觸控面板就設(shè)置在觸手可及的位置,方便實(shí)時(shí)操控。奧迪 Aicon 提供多種輸入模式可供于與車輛系統(tǒng)互動(dòng)。除了手動(dòng)觸控之外,還有語音控制和眼睛跟蹤功能。傳感器置于乘客所注視的內(nèi)部軌道前端,用以自動(dòng)追蹤乘客目光。奧迪 Aicon 始終致力于提供全方位的現(xiàn)代通信電子服務(wù)。乘客可以放松身心,看電影或上網(wǎng),甚至進(jìn)行視頻會(huì)議,或在社交媒體上互動(dòng)也不是難事。根據(jù)座椅的位置,可以使用前方的大型顯示器作為輸出接口,或者將前視虛擬圖像顯示在擋風(fēng)玻璃上。
玻璃天窗可根據(jù)需求調(diào)整為遮陽模式, 它們的透明度隨電壓調(diào)整而變化。例如,集成的 OLED 照明元件可在上下車時(shí)根據(jù)需求,提供精確的氛圍照明。奧迪 Aicon 為乘客打開了一個(gè)全新的移動(dòng)出行世界。 擺脫了繁重的駕駛?cè)蝿?wù)的乘客,可以選擇在汽車上自由度過時(shí)光。 工作,交流或是放松的小憩:在車輛自主安全地向目的地行駛中,您可以隨心享受車內(nèi)時(shí)光。
針對長途旅行的優(yōu)化
高效的電傳動(dòng)系統(tǒng)為奧迪 Aicon 提供動(dòng)力。前軸和后軸區(qū)域總共安置了四個(gè)電動(dòng)機(jī)。同時(shí)地板下方還集成了儲(chǔ)能設(shè)備。四個(gè)電動(dòng)機(jī)總共可動(dòng)用260 kW 和550牛頓米的扭矩。每個(gè)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)一個(gè)車輪,從而實(shí)現(xiàn)電子控制的可變的 quattro 全輪驅(qū)動(dòng)。在奧迪 Aicon 的技術(shù)規(guī)格中,最大效率和里程比最大加速度更為重要。 傳動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)制動(dòng)單元也遵循該操作策略,它們通過能量再生來回收能源。復(fù)合材料打造的輕質(zhì)車身結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)特性有助于奧迪 Aicon 一次充電即可實(shí)現(xiàn)700至800公里的續(xù)航里程。 最大化縮短充電時(shí)間。得益于800伏的高壓充電系統(tǒng),Aicon 的電池可以在不到30分鐘內(nèi)充電80%。Aicon 還配備了感應(yīng)式充電裝置,即無線充電裝置。 可以無需驅(qū)動(dòng)程序即可進(jìn)行充電管理。 在人工智能區(qū)域,它可以自行停泊在充電站完成充電,而無需任何人工協(xié)助。
作為一輛真正的 quattro,奧迪 Aicon 展現(xiàn)了出色的性能,無論何種天氣何種路況,都可以始終自動(dòng)安全地到達(dá)目的地。它的懸架設(shè)計(jì)旨在為乘客提供最大的舒適度。高品質(zhì)的氣動(dòng)彈簧和減震器設(shè)備,使車輛即使在顛簸崎嶇的路面,也能如履平地。 奧迪 Aicon 是一款全能型跑車,并為其主要任務(wù)做好了充分準(zhǔn)備:在長途旅行中為乘員提供最大程度的舒適,通訊便利和自由。它把在城市環(huán)境和高速公路上自動(dòng)駕駛的情景結(jié)合,提供了對于電動(dòng)車來說前所未有的續(xù)航里程。在 Aicon 之后,奧迪將推出更多其它功能車型,每個(gè)車型都有自己的個(gè)性化強(qiáng)項(xiàng),繼續(xù)沿襲奧迪多元的品牌魅力。