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奧迪踐行循環(huán)經(jīng)濟(jì)愿景

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????????奧迪致力于讓循環(huán)理念成為汽車價值鏈中不可或缺的一部分，并貫穿產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、營銷、再利用的各個環(huán)節(jié)之中。。

????????由于地球資源有限，如何有效利用資源自然就十分關(guān)鍵。對此，奧迪循環(huán)經(jīng)濟(jì)專家Dennis Christian Meinen 表示：“建立材料閉環(huán)，可以有助于實現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，降低資源消耗，減少對資源的依賴?！毖h(huán)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，正是盡可能地延續(xù)產(chǎn)品與材料的價值
可回收性設(shè)計
????????奧迪始終著眼于產(chǎn)品的全生命周期。奧迪在每輛車的生產(chǎn)中，都采用了包括鋼、鋁等金屬、塑料、電子和玻璃等多種材料。雖然多數(shù)材料早已可以進(jìn)行充分回收再利用，但仍有一些材料常常只能降級回收。因此，奧迪希望能建立更多材料回收閉環(huán)，最大化地提高資源利用率。
????????早在汽車研發(fā)和設(shè)計階段，即首批汽車出廠的數(shù)年前，奧迪就充分考慮到可回收的可能性。在“使用二次材料最環(huán)保（Materials not used in the first place protect the environment the most）”理念的引領(lǐng)下，奧迪致力于推進(jìn)可持續(xù)產(chǎn)品研發(fā)，不斷尋找靈感，探索提高可回收性、節(jié)約材料使用等問題的解決方案。另外，鑒于設(shè)計仍是客戶購買奧迪的首要原因，奧迪也尤其注重可持續(xù)性與美學(xué)設(shè)計之間的平衡。

? ? ? ??再利用或再加工

????????秉持建立閉環(huán)回收、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，奧迪將對達(dá)到使用年限的車輛零部件情況先做出判斷，再進(jìn)行合理處理。首次使用后的零部件不一定要經(jīng)過回收后再利用。最理想的情況，就是無需進(jìn)一步改造就可重新在其他地方利用，僅需簡單的修補(bǔ)就足夠。例如，變速器就是加工再利用的理想選擇。另外，電池再加工后也可用于儲能設(shè)備。在閉環(huán)再加工或再利用過程中，零部件將被回收，用于新部件生產(chǎn)，而使用再生材料的一大優(yōu)點就是可節(jié)約生產(chǎn)新材料（即原生材料）所需的寶貴資源與能源。

? ? ? ??鋁閉環(huán)

????????25余年以來，鋁材料被越來越廣泛地應(yīng)用于汽車制造中。汽車制造為能源密集型生產(chǎn)，如何對鋁材料進(jìn)行有效利用尤為重要，而只有再生鋁加工和利用的質(zhì)量與原生鋁質(zhì)量相同時，才能稱得上是建立起了鋁閉環(huán)。如今通過鋁閉環(huán)系統(tǒng)，奧迪及其供應(yīng)商已實現(xiàn)鋁廢料回收，并使回收質(zhì)量達(dá)到原生鋁水平。自2017年起，奧迪沖壓工廠成功引入鋁閉環(huán)系統(tǒng)，2021年減少超過195,000噸的二氧化碳排放。如今，奧迪的內(nèi)卡蘇姆工廠、英戈爾施塔特工廠、杰爾工廠（自2021年開始）以及布拉迪斯拉發(fā)的多品牌聯(lián)合生產(chǎn)基地，均已開始實施鋁閉環(huán)。奧迪也是首家獲頒“全球鋁業(yè)管理倡議監(jiān)管鏈證書（the Aluminium Stewardship Initiative’s Chain of Custody certificate）”的汽車制造商。

? ? ? ??塑料的化學(xué)回收

????????奧迪始終在探索如何將循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念應(yīng)用于更多材料。其中，對多種塑料垃圾的回收尤其具有挑戰(zhàn)性。平均而言，目前每輛汽車擁有約250公斤的塑料零部件，而進(jìn)行回收的其中一種方法，就是將這些部件與其他材料分開、粉碎，再重新加工成塑料顆粒。
????????但在回收復(fù)合材料中的塑料時，因材料中含有各種粘合劑、涂料和填料（如玻璃纖維），機(jī)械性的回收塑料方式往往無法奏效。此外，塑料質(zhì)量也將隨著機(jī)械加工步驟的增多而相應(yīng)下降。因此，以這種方式回收的塑料不適用于汽車生產(chǎn)，尤其是與安全性相關(guān)的關(guān)鍵零部件的制造。
????????為此，奧迪攜手卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)和行業(yè)合作伙伴，致力于推出一種新的回收方法。回收塑料廢料可加工成熱解油，代替石油作為生產(chǎn)高質(zhì)量塑料零部件的原料?，F(xiàn)有研究表明，由熱解油制成的部件能具有與原生材料相同的高質(zhì)量。這種閉環(huán)式塑料回收可有效節(jié)約能源，優(yōu)化采購流程。據(jù)預(yù)估，回收的再生材料將有一半以上可再度用于汽車生產(chǎn)。

? ? ??由再生材料制造的零部件

????????此外，為節(jié)約資源，越來越多的奧迪汽車零部件由再生材料——即在回收過程獲得的加工材料制造而成，除了減排之外，更是為了讓材料的利用更加經(jīng)濟(jì)高效。將來，奧迪計劃不斷提高再生材料的應(yīng)用率。例如，用單一品種的材料制造椅套，以便于后續(xù)回收再利用。
????????奧迪Q4 e-tron中有27個部件是由工業(yè)生產(chǎn)廢料等再生材料制成，這些塑料部件尤其需要在汽車全生命周期內(nèi)滿足嚴(yán)格的耐熱性、尺寸穩(wěn)定性和質(zhì)量要求。外觀設(shè)計方面，再生材料也用于對機(jī)械精度要求極高的部件，諸如總成支架、前大燈或保險杠外殼的連接部件等。此外，前大燈支架、輪拱內(nèi)襯、擋泥板罩、地臺裝飾件和車輪擾流板也都由再生材料制成。

? ? ? ?PET瓶的回收利用

????????在奧迪Q4 e-tron內(nèi)飾部分，再生材料主要用于絕緣和濾震材料。除此之外，許多肉眼可見的配置中也都含有再生材料，例如地臺墊和行李廂內(nèi)襯部件等。在奧迪S系列車型的內(nèi)飾中，Dinamica超細(xì)纖維材料結(jié)合人造革制成了運(yùn)動座椅套。45%的Dinamica材料由提取自PET瓶、舊紡織品或纖維殘余物的聚酯纖維制成，但其外觀和觸感與絨面革相同。與超細(xì)纖維質(zhì)量相比，Dinamica材料采用無溶劑生產(chǎn)，更有利于環(huán)境保護(hù)。
????????奧迪e-tron GT的地毯和腳墊采用由100％再生尼龍纖維組成的Econyl材料制成。這些纖維來自生產(chǎn)廢料、紡織物、地毯廢料或舊漁網(wǎng)。運(yùn)動型座椅plus可選配黑色無皮革設(shè)計套件。該套件椅套或采用人造革與紡織材料Kaskade的組合，或采用人造革與超細(xì)纖維Dinamica組合的混合材料?？傮w而言，無論是哪種組合形式，該椅套都主要是由提取自PET瓶、紡織品或纖維殘余物的聚酯纖維等材料制成，生產(chǎn)一個Kaskade椅套就使用了119個PET瓶。
????????第四代奧迪A3首次采用由再生材料制成的椅套，再生材料的使用率高達(dá)89%。奧迪A3每個座椅可使用多達(dá)45個容量為1.5升的PET塑料瓶。全車地毯還可再利用62個回收的PET塑料瓶。此外，奧迪A3內(nèi)飾其他組件如絕緣材料、后備廂側(cè)板、后備廂地板和后備廂墊等，也越來越多地由再生原材料制成。

? ? ? ?低碳鋁輪輞

????????作為試點項目的一部分，奧迪正在為奧迪e-tron GT采購由低碳鋁制成的20英寸輪輞。這種環(huán)保材料是憑借創(chuàng)新的冶煉工藝制造而成，可釋放氧氣，而不會直接產(chǎn)生碳排放。此外，車輪在德國的生產(chǎn)流程中也應(yīng)用了100%的綠色能源。

? ? ? ?車窗玻璃回收閉環(huán)

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????????奧迪及其合作伙伴在建立車窗玻璃材料的閉環(huán)回收系統(tǒng)方面正走在行業(yè)前沿。目前，奧迪已攜手合作伙伴Reiling Glas Recycling、圣戈班玻璃（Saint-Gobain Glass）和圣戈班汽車玻璃系統(tǒng)（Saint-Gobain Sekurit）啟動了玻璃回收試點項目。為將損壞的汽車玻璃轉(zhuǎn)化為可回收材料，并重新投入新車生產(chǎn)，奧迪和其合作伙伴制定了一套專業(yè)化的多階段回收流程：首先，利用創(chuàng)新的回收工藝，將受損玻璃打碎成小塊；然后，清除所有非玻璃雜質(zhì)，如膠水殘留物等；由此產(chǎn)生的玻璃顆粒被熔化，并制作成新的平面玻璃；最后，這些玻璃板通過進(jìn)一步制作變成新車窗。若該試點項目成功，回收生產(chǎn)的新車窗將用于奧迪純電車型。
????????回收受損玻璃意味著減少車窗生產(chǎn)過程中能源和原材料的消耗，使用回收加工材料最終也可減少對諸如石英砂等原生原料的需求。
????????這項玻璃回收項目充分表明，通過創(chuàng)新技術(shù)可建立起更多材料回收閉環(huán)，助推循環(huán)經(jīng)濟(jì)。此外，現(xiàn)有的材料閉環(huán)也可不斷優(yōu)化?？傮w而言，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的潛力仍十分巨大。
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????????展望未來

????????對奧迪而言，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要性正日益顯著。奧迪對可持續(xù)發(fā)展的承諾也體現(xiàn)在方方面面，例如在設(shè)計中所采用的集美觀、高質(zhì)量和可持續(xù)性于一體的全新材料。奧迪始終勇于在創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域不斷突破，未來也將不斷改進(jìn)現(xiàn)有的材料閉環(huán)回收系統(tǒng)，探索更多循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實踐與應(yīng)用。
（*注： 文中所提車型均為奧迪海外車型）。